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据了解，基地将带动落户的零部件供应商总产值预计可达300亿元至400亿元，促进开发区上下游产业链完善，为地方经济注入了新的增长点。同时，还将直接带动就业人数近3500人，带动零部件产业、物流业、金融保险等上下游行业链近2万人就业。“仅从汽车方面而言，华北基地投产无疑能够推动整个天津汽车行业的做大做强和转型升级；更宏观的方面，不仅能够帮助加快天津建设全国先进制造研发基地的步伐，还能创造就业，一定程度上减轻地方政府负担。所以，双方是在互相受益。”前述业内人士说。

基于此，隆国强对济南市创建国家中心城市研究项目提出三点要求：第一，要有前瞻性，充分考虑新技术革命带来的深刻变化，尽可能提出一个面向信息化时代国家中心城市的战略规划；第二，要处理好宜业和宜居的关系，既要强调创建国家中心城市对产业发展带来的聚集效应，还要注重包容性发展，让人民群众更好、更加公平地分享发展成果；第三，要处理好政府与市场的关系，国家中心城市建设需要依靠有为的政府和有效的市场来共同推进，政府既要继续有所作为，干自己擅长的、该干的事，也不缺位、不错位，同时要减少行政干预，为市场腾出空间，通过市场纽带对周边区域产生辐射，进而推动区域协调发展。（金辉）

中行研究员高玉伟：预计未来还会继续降准多次一是加大公开市场操作力度，引导市场流动性合理充裕。二是疏通货币政策传导机制，引导资金向小微企业、绿色经济等国民经济的薄弱环节流动。适度调低地方债券风险权重，引导金融机构增配地方债，解决好基建投资的资金来源不足问题。此外，预计银行贷款利率将稳中有降。货币市场利率不断下行推动银行资金成本趋于下降，这有利于银行下调贷款利率。

从“敌人”到“翻页”，转变前后不过一个月，这也让7月25日发布的缺乏细节的联合声明看上去少了些诚意。除了寥寥几句对消除贸易壁垒以及加强能源战略性合作的承诺，联合声明还指出，双方同意围绕标准展开紧密对话，以此来放宽交易，减少官僚障碍以及降低成本。

自助者，天助之。个中秘密已经呼之欲出。是的，对于原来的央企、国企来说，混合所有制正成为现实。对于大民企来说，股权多元化带来的规范化治理，远比融资重要。是的，中国经济的头部企业，正奔跑在建立现代企业制度的大道上，为中国经济新时代高质量发展，开了好头。

现在的“有”，来源于对“无”的大胆尝试——这70年，我们抛弃了晚清、民国时期不成功的资本主义探索，走上了一条从没有人走过的道路。这就是中国特色社会主义道路。现在的“有”，来源于心无旁骛的坚持——这70年，是中国共产党作为执政党，领导各族人民众志成城，坚持独立自主、和平发展的70年！